Выбирай свой цвет
Стоимость 360000,00 ₽
Описание квадроцикла LONCIN XWOLF 200
EPS (электронный усилитель рулевого управления). Колеса из легкосплавного алюминия. 3 розетки по 12В (прикуриватель и 2 USB). Пыле- и влагозащитный бардачок в переднем крыле и задней части квадроцикла. Фаркоп для прицепов. Мощная электрическая лебедка на 3000 фунтов. Защита рук для комфортного вождения. Защитные арки колес. Удобное сиденье с спинкой и поручнями для пассажира (в версии MAX). Привод переключения между режимами 2×4 и 4×4 с блокировкой переднего дифференциала. Передний и задний багажники, способные выдерживать нагрузку до 80 кг. Полностью светодиодные фары. Розетка для подключения электрической системы прицепа. ЖК-дисплей панели приборов. Изогнутые рычаги подвески с сайлент-блоками для лучшей амортизации.
Характеристики LONCIN XWOLF 200
Общие данные
-
Доплата Нет
-
Гарантия 2 года
-
Освещение Нет
-
Сухая масса, кг
-
Снаряжённая масса, кг 288
-
ДхШхВ, мм 1175 x 1030 x 1060 мм
-
База, мм 1 122
-
Высота по седлу, мм 820
-
Дорожный просвет, мм 250
-
Объём бензобака, л 9
Двигатель
-
Тип двигателя четырехтактный одноцилиндровый двигатель SOHC
-
ГРМ SOHC
-
Рабочий объём, см3 176
-
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 62 x 58.5
-
Степень сжатия 9,7:1
-
Система питания Карбюратор
-
Мощность, л.с. при об/мин
-
Крутящий момент, Нм при об/мин 13 Нм при 6000 об/мин
-
Система запуска Электростартер
Трансмиссия
-
Сцепление Центробежное
-
Коробка передач Вариатор H / N / R
-
Главная передача Цепная
Ходовая часть
-
ABS Нет
-
Рама Трубчатая стальная
-
Передняя подвеска Независимая, двух рычажная
-
Задняя подвеска Моно амортизатор
-
Тормозная система Гидравлическая, комбинированная
-
Передний тормоз Двойной дисковый тормоз
-
Задний тормоз Дисковый тормоз
-
Колёса Стальные штампованные
-
Передняя шина 22x7 - 10
-
Задняя шина 22x10 - 10
Круизер
Стильный и лёгкий круизер
Оснащён настоящим V-твином и современной электроникой
Превосходное исполнение
- Benda Chinchilla 300 – результат работы итальянских дизайнеров, успешно объединивших в одном мотоцикле внешность классического круизера и современные технические решения.
- Силовой агрегат – двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения рабочим объёмом 298 куб. см.
- Качественная ходовая часть – жёсткая стальная рама, вилка перевёрнутого типа, маятниковая 2х амортизационная задняя подвеска.
мотоцикл, с которого начался выход бренда на европейский рынок.
Круизер
Benda Chinchilla 300
Мотоцикл, с которого начался выход бренда на европейский рынок.
Остались вопросы?
Предоставим подробную консультацию касаемо нашей продукции, а так же вышлем все необходимые файлы.
